Sumokėjau 35 USD už kiekvieną sparną. Jis gali būti didesnis arba mažesnis, bet apskritai 35 USD už kiekvieną sparną yra einamoji norma.
Ar slenka sparnas, dažomas?
Dažai ir skystos dangos gali šiek tiek susilankstyti, tačiau jos negali visiškai sulenkti 180 laipsnių ir Įtrūks, jei išlenktos virš lūžio taško. Tai gali būti ypač blogai ant sparno krašto, kur dažai apgaubia „aštrią“ kraštą. Naudokite šilumos pistoletą – šilumos pistoletas leis reguliuoti dažų temperatūrą.
Ar blogai trinasi padangos?
Padangų trinties rizika ir pavojai To reikia vengti – gali atsirasti pavojingų padangų pažeidimų, įskaitant padangos šoninės sienelės įpjovimą ir (arba) brangių transporto priemonės dalių pažeidimus. Šie padangų trinties scenarijai gali tapti rimtomis problemomis kelyje.
Ar blogai ridenti sparnus?
Kol tai atlieka profesionalai naudodami tinkamą įrangą (jei jūsų parduotuvėje naudojama beisbolo lazda, susiraskite naują parduotuvę), sparnų ridenimas yra visiškai saugus ir netgi padidina saugumą, jei važiuojate agresyviai arba esate nuleistas.
Kaip sunku ridenti sparnus?
Sparnus ridenti namuose lengva, jei neskubinate. Turėdami tam tikrą intuiciją, kantrybę ir tinkamus įrankius, turėsite tokią gražią aprangą, kokios visada norėjote. Visam šiam procesui pirmą kartą prireiks nuo 4 iki 6 valandų ar daugiau, priklausomai nuo to, ar susidursite su komplikacijomis, ar ne.
Kiek laiko užtrunka pasukti sparnus?
apie 30 minučių
Kaip sužinoti, ar mano sparnai nusirito?
Tiesiog pasijuskite po sparno arka. Jei vidinėje pusėje yra maždaug 1/2 colio lūpa, jie nebuvo išvynioti. Jei šios vidinės lūpos nėra, ji buvo perlenkta.
Kas yra sparno riedėjimas ir traukimas?
Valcuotas atrodo atsargus. Tiesiog priplokite vidinę lūpą prie sparno galo. Jokių pokyčių, kaip jis atrodo iš išorės. Ištraukiamas yra tada, kai iš tikrųjų priverstinai ištraukiate visą sparną.
Kas yra sargybos riedėjimas?
Guard Rolling – tai sprendimas, kurį reikia sutvarkyti, kai jūsų automobilio padangos trinasi ant apsaugų. Apsaugos išpūtimas ir apsaugos siurbimas yra kitas apsaugos riedėjimo etapas, kai ratai yra platesni už automobilio kėbulą ir kai „Guard Rolling“ nepadarė pakankamai vietos, kad ratai tilptų nesitrindami.