Taip pat žali plūdurai laikomi prieplaukoje (kairėje) (žr. diagramą žemiau). Ir atvirkščiai, važiuojant link jūros arba išvažiuojant iš uosto, raudoni plūdurai laikomi kairiajame, o žali plūdurai – dešiniajame borte. Raudoni plūdurai visada yra lyginiai, o žali – nelyginiai.
Grįžtant iš jūros reikia pravažiuoti raudoną navigacinį plūdurą?
Paprastas būdas plaukiotojams atsiminti, kurią žymeklio plūduro pusę jie turėtų praplaukti, yra naudoti raudoną dešinįjį grįžimo atmintį. „Raudonasis grįžimas į dešinę“ reiškia raudono dešiniojo borto plūduro laikymą dešinėje valties pusėje, kai: grįžtama į uostą. Važiuoja prieš srovę.
Kai grįžtate į uostą iš jūros pusės ir matote raudoną plūdurą?
Kai grįžtate į uostą iš jūros ir matote raudoną plūdurą A regione, tai reiškia, kad laivas turi laikyti plūdurą kairiajame, ty praplaukti dešiniajame jo borte.
Grįžęs į prieplauką pamatai raudoną plūdurą, kaip reaguoti?
Kai bet kuris laivas/laivas grįžta į uostą (įskaitant Sb-42) ir pamato raudoną plūdurą, jie turi reaguoti praplaukdami plūdurą ir laikydami jį dešiniajame / dešiniajame borte. Taip yra todėl, kad plūdurai būna dviejų spalvų – žalios ir raudonos, kurių kiekviena nurodo, kuri plūduro pusė yra saugiausia keliauti.
Grįžęs į atvirą jūrą pamatai raudoną plūdurą, kaip reaguoti?
Grįždami iš atviros jūros raudoną plūdurą visada laikykite dešinėje pusėje. Visada atsiminkite: raudona, dešinė, grįžtanti. 4.
Ką daryti, kai pamatai žalią plūdurą?
Jei viršuje yra žalia, laikykite plūdurą kairėje, kad galėtumėte tęsti pageidaujamu kanalu. Jei viršuje yra raudona, plūdurą laikykite dešinėje. Šie žymekliai kartais vadinami „sankryžų plūdurais“.
Kodėl bortas yra raudonas, o dešinysis – žalias?
Kadangi žalia šviesa dega dešinėje (dešinėje) jūsų valties pusėje, raudona yra priekinė (kairėje). Taigi, jei matote juos abu, yra tikimybė, kad žiūrite žemyn valties nosimi. Du sprogimai iš abiejų reiškia, kad pravažiuosite dešiniuoju bortu.
Kodėl jie tai vadina uosto puse?
Taigi, kadangi dauguma jūreivių buvo dešiniarankiai, laivui valdyti naudojamas vairo irklas buvo virš arba per dešinę laivagalio pusę. Kairioji pusė vadinama „uostais“, nes laivai su vairo lentomis arba žvaigždutėmis prisišvartuotų prie uostų, esančių priešingoje vairo ar žvaigždės pusėje.
Kokia yra tinkama tvirtinimo technika?
Pritvirtinkite valą prie lanko apkabos. Niekada neriškite lyno prie laivagalio: dėl papildomo svorio gali atsirasti vandens. Lėtai nuleiskite inkarą nuo laivapriekio, o ne nuo laivagalio, kad neapvirstumėte ar neužplauktumėte. Kai inkaras atsitrenks į dugną ir bus atlikta pakankamai jojimo, stipriai patraukite, kad nustatytumėte inkarą.
Kokio elgesio turėtumėte laikytis, kad būtų laikomasi krašto apsaugos priemonių?
Stebėkite ir venkite visų saugumo zonų. Venkite komercinių uostų veiklos zonų, ypač tų, kuriose yra karinių, kruizinių linijų ar naftos įrenginių. Stebėkite ir venkite kitų draudžiamų zonų prie užtvankų, elektrinių ir kt.
Kas yra svarbiausia plaukiojant valtimi?
būk budrus
➢ Pagrindinė nelaimingų atsitikimų valtimi priežastis yra neatsargus valdymas. Norint išvengti susidūrimo, svarbiausia plaukiojant valtimi dalis yra VISADA būti budriems.
Kai kitame laive matote tik raudoną ir žalią šviesą?
Motorinė valtis B: Kai matote baltą, raudoną ir žalią šviesas, jūs artėjate prie katerio. Užleisk kelią dešiniajam bortui. Variklis A: kai matosi tik raudona ir žalia šviesa, jūs artėjate prie burlaivio. Užleisk kelią dešiniajam bortui.