Numerio 1 radimas
- Pažiūrėkite į skirstytuvo dangtelį. Kai kurie gamintojai pažymi terminalą numeris vienas.
- Sekite laidą nuo pirmojo cilindro iki skirstytuvo dangtelio.
- Taip pat galite rasti gnybtą numeris vienas, sukdami variklį rankiniu būdu, kol skirstomojo ir alkūninio veleno laiko žymės susilygins.
Ar svarbu, kur ant skirstytuvo dangtelio yra numeris vienas?
Tai numeris vienas. Turite būti tikri, kad esate šaudymo taktu, o ne kur nors kitur ciklo metu. skaičiai didės eilės tvarka ant dangtelio. Kryptis priklauso, į kurią pusę sukasi rotorius, kai sukate variklį.
Kur turi būti nukreiptas skirstytuvo rotorius?
Rotoriaus mygtukas turi būti nukreiptas į 1-ąją padėtį ant skirstytuvo dangtelio, kai stūmoklis Nr. 1 yra viršutiniame negyvajame taške (ant suspaudimo eigos). Degimo ciklo metu stūmokliai pakyla du kartus. Vieną kartą išmetimo taktui ir dar kartą suspaudimo taktui.
Kur yra paleidimo tvarka ant skirstytuvo dangtelio?
Uždegimo tvarka ant 8 cilindrų variklio skirstytuvo dangtelio yra 1 2 3 4 5 6 7 8. Skirstytuvo dangtelio viduje yra rotorius. Rotorius, kaip bebūtų keista, gavo tokį pavadinimą, nes sukasi. Kai jis sukasi, jis perduoda kibirkštį į kiekvieną uždegimo žvakės laidą, kuris yra prijungtas prie skirstytuvo dangtelio viršaus.
Kur yra 1 ant Chevy platintojo dangtelio?
pažiūrėkite į kryptį, į kurią nukreiptas jūsų rotorius. Jis nurodys #1 ant platintojo dangtelio. Laidas, kuris įkišamas į dangtelio angą, dabar yra #1.
Kaip pasakyti, ar jūsų laikas yra 180?
Galite nustatyti, ar jis yra 180, ištraukę #1 kištuką ir uždėję pirštą / nykštį ant skylės. (Pirmiausia laikinai nuimkite laidą nuo ritės) Pakvieskite kas nors „paspausti“ starterį ir pajusite spaudimą, bandydami nupūsti pirštą. Tai yra suspaudimo smūgis. Atkreipkite dėmesį į variklio sukimosi kryptį.
Kur yra GM HEI platintojo dangtelio numeris 1?
1 uždegimo žvakė yra variklio priekyje vairuotojo pusėje. Nuveskite tą uždegimo laidą prie skirstytuvo dangtelio ir dabar turite #1.
Kaip žinoti, kad paskirstytojas yra blogas?
Pernelyg didelis arba neįprastas variklio garsas Jūsų automobilis gali skleisti labai keistus garsus, jei skirstytuvo rotorius ir dangtelis veikia netinkamai – ypač dėl to, kad cilindrai bandys užsidegti, bet suges. Kai skirstytuvo rotorius ir dangtelis sugenda, galite išgirsti bakstelėjimą, spragtelėjimą arba purškimą.
Kaip atskirti, ar platintojas turi 180?
Ištraukite #1,2 vožtuvo dangtelio tarpiklį. Pasukite variklį pagal laikrodžio rodyklę ir stebėkite #1 įsiurbimo svirtį. Kai jis atidaromas ir uždaromas, esate maždaug 180 laipsnių kampu nuo TDC ant švaistiklio.
Kaip patikrinti platintojo šaudymo tvarką?
Uždegimo tvarką galite rasti savo transporto priemonės savininko vadove arba konkrečios transporto priemonės remonto vadove. Jei neturite nė vieno po ranka, automobilių dalių parduotuvės darbuotojas gali tai surasti. Taip pat turite žinoti, ar rotorius sukasi pagal laikrodžio rodyklę ar prieš laikrodžio rodyklę.
Kaip sužinoti, ar mano platintojas yra 180?
Ar automobilis važiuos, jei skirstytojui bus 180?
Jis veiks kaip viršūnė, nors jums gali nepatikti fizinė platintojo padėtis, variklis to nežinos ar net nesirūpins. DABAR... jei įdiegėte jį 180* nefaziškai IR įdiegėte savo uždegimą. laidai yra NORMALIOJI padėtyje, tada……jis NEVEIKS. Bandant jį pasukti, gali būti, kad pro įsiurbimo angą atsiras.
Kokia yra „Chevy 350“ paleidimo tvarka?
Svarbiausia atsiminti, kad paleidimo tvarka turi būti tokia pati kaip ir variklis. Chevy 350 šaudymo tvarka yra 1-8-4-3-6-5-7-2. Tai reiškia, kad šalia pirmojo numerio uždegimo žvakės laido bus 8 numerio uždegimo žvakės laidas, 4 numeris ir tt, sukant pagal laikrodžio rodyklę.
Kaip sužinoti, ar mano platintojo laikas išjungtas?
Netinkamo uždegimo laiko simptomai yra prastos degalų sąnaudos, vangus greitėjimas, sunkus užvedimas, atbulinis uždegimas arba „plyšimas“ arba „kibirkšties smūgis“. Per mažas kibirkšties paleidimas sumažins galią, sukels blogą degalų ridą, sukels atgalinį poveikį ir prastą veikimą. Per didelis paankstinimas apsunkins užvedimą ir išankstinį uždegimą.
Ar automobilis prasidės nuo 180 skirstytuvo?
Jei tas platintojas nepajudėjo nuo dyno, tai nėra 180. Nevažiuotų, net prastai prie 180 išeinant. Tikėtina, kad įskilęs variklio montavimo kištukas, neteisingai nusileido laidas arba netyčia pasuko skirstytuvą. Nustatykite laiką ir įjunkite visus laidus, kad pamatytumėte, ar viskas užsidega.
Ar automobilis važiuos su skirstytuvu 180?
Jis veiks kaip viršūnė, nors jums gali nepatikti fizinė platintojo padėtis, variklis to nežinos ar net nesirūpins. DABAR... jei įdiegėte jį 180* nefaziškai IR įdiegėte savo uždegimą. laidai yra NORMALIOJI padėtyje, tada……jis NEVEIKS.
Kaip sužinoti, ar jūsų skirstytuvo rotorius yra blogas?
Blogo arba sugedusio skirstytuvo rotoriaus ir dangtelio simptomai
- Variklio uždegimo sutrikimai. Variklio uždegimo sutrikimai gali atsirasti dėl kelių priežasčių.
- Automobilis neužsiveda.
- Užsidega patikrinimo variklio lemputė.
- Pernelyg didelis arba neįprastas variklio triukšmas.